上投亚太优势(上投亚太优势377016今天净值)
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亚太经济区地缘优势?
亚太一体化背景下的地缘优势
河运日渐被铁路运输取代
自鸦片战争以来,国内交通格局已经发生了很大的变化。第一,南京上游无法通航十万吨级货船,即便是空载船。河运由于运载量有限,日渐被铁路运输取代。尤其是铁路一次次提速之后。京广线直接穿越巍巍的南岭山脉主峰,使珠三角的经济腹地大为扩张。最明显的变化是,直到民国时,两湖到上海的运输成本都小于到广州的运输成本,但在最近几十年这种情况发生了逆转。珠三角与长江中上游的货物、人员交流更为密切。最能说明河运被铁路、高速公路运输取代的例子,就是上海弃长江,到舟山去借港口。江河已经无法承担现代大规模的航运。一旦高速货运铁路研制成功,铁运对河运的优势更加明显。
亚太海岸线及人口分布地理中心
过去我们说上海是中国的经济中心,是中国海岸线的中点,是东部沿海人口分布的中心。这个判断是建立在中国还是一个封闭型经济体的基础上,在经济全球化、亚太经济一体化的年代,广东的区位价值正在凸显。如果我们把亚太当作一个整体,那么亚太地区海岸线与人口分布的中心就不是上海,而是广东。
上海是华东向东突出的一点。这一突使得上海甩开其他长三角城市,成为中国对日韩、北美贸易的桥头堡。但这一优势,在海丝贸易中发生了逆转,变成一种劣势。我国各主要城市与东南亚、南亚各主要城市的直线距离不过数百公里到数千公里是。海丝贸易当中,大部分省份的货流、人流走长江口等于绕半个圈,比起走珠江口凭空多出一两千公里的运输距离。一两千公里的差距在远洋贸易中是可以忽略的,但在近洋贸易中却是要命的。
上投摩根亚太优势的基金赎回要多长时间?
由于不同类型基金的投资标的及投资市场各异,投资于海外市场的QDII基金由于赎回时涉及到换汇和时差等原因,到账时间会更晚,赎回提交后10个交易日资金才到账也不稀奇。
一般是T+9至T+11日深圳亚太传媒怎么样?
简介:亚太传媒始建于1994年,2010年7月正式成立深圳亚太传媒股份有限公司。截至2012年5月,现有员工1366人,采访车500辆,并在全国367个地级以上城市建立了办事机构。主要业务是服务于43个行业上、下游产业链,为原材料及设备供应、生产加工、专业市场、渠道销售提供纸媒、网媒、展览及全案营销等“一揽子”服务。四个项目相互依托、彼此呼应、资源共享、优势互补,立体发展。亚太传媒现已成为中国泛家居行业、皮制品行业和“三农”产业媒体、展览、全案策划项目最多、覆盖面最广的泛传媒企业。依靠自身建立的渠道及行业沉淀优势,使经营的43份刊物和43个展览成为同行业中的领头羊,占据了中国行业传媒第一的位置。
法定代表人:骆凌巍
成立时间:2002-12-06
注册资本:18000万人民币
工商注册号:440301103840335
企业类型:股份有限公司
公司地址:深圳市福田区深南中路1002号新闻大厦1号楼27楼2701-2715室
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