滴滴估值500亿(滴滴估值1000亿)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滴滴估值500亿的问题，于是小编就整理了4个相关介绍滴滴估值500亿的解答，让我们一起看看吧。

1. 滴滴年利润大概多少亿？
2. 滴滴估值降至500亿美元，IPO都搁置了，共享出行还能延续吗？你怎么看？
3. 滴滴1天500公里续航够吗？
4. 软银将对滴滴出行进行第三次投资，金额为16亿美元，软银为何那么看好滴滴？

滴滴年利润大概多少亿？

18.7亿元

滴滴收入达722亿元，比上年增长38%；营收成本同比降低5.2%。滴滴继续保持良好的发展势头：净收入达到152.5亿元，与去年同期相比实现翻番；净利润18.7亿元

滴滴估值降至500亿美元，IPO都搁置了，共享出行还能延续吗？你怎么看？

小米的估值还退到4年前呢，但我认为滴滴长远看能比过小米，它是BAT级别的企业，如今遇到了一个大坎而已。

首先，没有一家企业不会遇到困难，没有一家了不起的企业不会遇到巨大的困难。

现在的百度赚钱不少，市值却被阿里巴巴、腾讯远远甩在身后，公司内部管理团队一直折腾不已；现在的联想集团，几十年积累的好名声好似突然之间，转变为恶名，市值那不是一般的低，被怀疑没什么原创能力，那也是大危机呀。

再说现在的京东，万达，现在的小米，都让人心忧呀。

共享出行，滴滴不仅国内第一，全球第一都算得上。只不过现在问题集中爆发，一方面是过度增长带来的问题，一方面是共享出行如何保证零事故的问题，过度赞誉之后的讨伐等等，但这些问题没有改变滴滴的地位，一支独大的地位。

国内金融环境一年来比较恶劣，二级市场A股熊途漫漫，一级市场，创投偏冷，资金偏紧，信心摇摆。待环境重回上升通道，下一个企业帝国，无疑就是滴滴王国了。

现在打车用滴滴，骑自行车，不管是小蓝车还是小黄车，也用滴滴，巨头企业难，中小企业更难。在寒冬中，巨头可以练内功，可以更便宜地收购人才，收购企业，对它们来说，寒冬能清除不少杂音，只要能挺过来，能长得更大，赚得更多。

毫无疑问，滴滴能挺过来，它会是出行的巨头，甚至是新一代汽车领域的巨头，交通方案的终极解决者！

在共公领城里进行经营活动一定得在政府的规则下进行，这不在实验室里搞技术创新凭想想，如象滴滴那样无视规则，那其他交通工具也可否共享，公共交通领域保守要比无序过度创新好，因此滴滴要发展必须要遵纪守法

滴滴1天500公里续航够吗？

500公里是足够一天跑得累成啊，因为跑滴滴的话，平均每天的里程大概在200~300公里左右，如果遇到长途订单的话，偶尔可以达到400~500，但是滴滴平台制定的规则是每跑10个小时就要休息两个小时，其实在这休息两个小时的时间是可以将电量充满的。

软银将对滴滴出行进行第三次投资，金额为16亿美元，软银为何那么看好滴滴？

看了一下评论，基本上都评了生意层面上的事，也就是表面。从经济角度上讲其实大家觉得软银这样的组织会不知道滴滴这是个坑么？那他为什么还要投钱呢？为什么软银所在的本土没有滴滴呢！！！我想原因就是什么东西能让我国的市场秩序乱，什么东西能够冲击我们的法律法规他就投什么！不断的渗透扰乱我们的各个市场才是他们的真正目的！！！

到此，以上就是小编对于滴滴估值500亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴估值500亿的4点解答对大家有用。