铁路改革最新方案(铁路改革最新方案解读)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路改革最新方案的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铁路改革最新方案的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路今年改革55岁的职工怎么办？

铁路今年改革55岁的职工怎么办？

没头没脑的标题！中国铁路一线单位企业职工退休的年龄女职工，工人身份50岁退休，干部身份55岁退休。以参加工作第一次填写的劳资基础档案的年龄为准。男职工60岁退休，特殊工种除外，同样以参加工作第一次填写的劳资基础档案年龄为准。

铁路职工特殊工种，如工务段的线路工，机务段的高铁司机，机车乖务员，电务段的通信工和其他站段的特殊工种都是满五十五岁退休。

目前并没有听说特殊工种提早或延迟退休。

人社部没有明确文件改变铁路特殊工种五十五岁提前或延迟退休之说。

这这个忧心忡忡忧国忧民忧心如焚的标题:即便是国家有关职能部门对铁路系统整改，于你55岁有什么关联，操的那门子心。既然你提到55岁的职工怎么办，可以明确的告诉你，若是特殊工种，比如工务段的线路工，机务段的货车司机等等到55岁差一两个月时，单位劳资+人事相关人就会通知办理退休手续了。以此累推60+女性50+管理层55岁通知于此人啦！没什繁琐的手续，很快的，到时你只等一纸退休令到你手中就0K拜拜了哈！那时即可安享退休后的安逸生活啦！

铁路改革的重点与方向，一开始不会把步伐迈的太大，会有一个让职工慢慢的适应的过程吧？至少在即将还有五六年退体的职工身上，对这一群体的改革，不会有太大的力度及影响。

在铁路工作的职工，一般情况下，女职工有四十五，五十，甚至是五十五周岁退体的，都是与其工作性质与职称有关。而男职工一般情况下，都在五十五周岁到六十周岁，其退休年龄也和其职业有关。

而铁路的改革基本上，都是与铁路上的工作性质，职工的工作年龄方面的问题。从客观上的角度上来说，铁路上的改革，应该以铁路职工的工作性质与年龄为主。有的铁路单位里一些工作，需要工人倒班，有的工人甚至是长年累月地倒班，这样的事情久了，就会对绝大多数的职工身心，造成有一些潜在隐患。岁数偏大的职工在工作中，因为岁数与身体上的原因，很难或者是不能达到铁路内部制定的、一些规章制度上的明文规定。也会很容易的在工作上，因为心有余而力不足原因所造成的意外事故！

虽然铁路各单位以安全行车，安全生产为第一要素，但是，有些特殊单位的工作性质，却是避免不了用一些岁数偏大的，甚至是一些身体欠佳的职工。这些职工也不得不硬着头皮，咬紧牙关坚持在工作第一线上。凡在铁路工作的人，每年都会耳闻目睹到一些工友，或者是别的单位职工，在工作期间突然猝死的悲剧！在很大程度上，这些悲剧的发生，都和职工长期处于严肃，紧张，及视频的监控，再加上昼夜颠倒，没有正常的生活规律，是有紧密关系的。

铁路改革与即将退休的职工没有多大关系！况且有些职工五十五岁了，或者是临近退休了，即使是再上五六年班那又如何？几十年都熬过来了，也见过许多的世面场合了吧，那又有什么可担忧的呢？而最担忧的只能是，一些特殊工种和特殊氛围工作的职工，以及刚入职不久，或者是还有很长时间退休的职工吧？

也许铁路的改革，在工作的性质上，会客观地有一个年龄划分界限？岁数大的，身体欠佳的职工，单位据其意愿而给其调岗，而身体好的，岁数年轻的职工，单位就应赋其重任了。但是，相关的工资及补贴更应该向一线职工，进行较大幅度的客观上的倾斜！职工的收入应该与其工作性质成正此，或者是再大一些，再高一些！因为，从事特殊工种的职工，那真的是拿生命质量在工作啊！

到此，以上就是小编对于铁路改革最新方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路改革最新方案的1点解答对大家有用。