麒麟电池概念股(麒麟电池概念股龙头)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于麒麟电池概念股的问题，于是小编就整理了3个相关介绍麒麟电池概念股的解答，让我们一起看看吧。

1. 麒麟电池属于固态电池么？
2. 麒麟电池有多少kwh？
3. 麒麟电池来了，整个产业链哪家公司受益？

麒麟电池属于固态电池么？

        麒麟电池，其实也就是宁德时代的第三代CTP技术。应该不属于固态电池。

        从根本上来说，它似乎没有太多新意，同样也是通过提升集成度，来提高有效动力电池单位体积的利用率。但是从效率上来看，第三代技术的麒麟电池将体积利用率提升到了72%的水平，虽然是无模组电池，但并不代表从物理上电芯就是完全一体化了。实际上，电池包内还是会有包括横纵梁、水冷板、隔热垫等结构，主要功能也是保证电池包的强度、效率和安全性等等。而麒麟电池做的，就是将它们合为一体，即只用一类夹层实现以上的多种功能。还是用房子的比喻，就是用更少的墙体，规划出合理的房屋布局，在保证隐私、舒适度、功能性等基础上，收获更大的使用面积。精简结构得以布置更多的电芯，这一点是CTP技术发展至今的核心。

       但是支撑第三代技术落地的，还是在强度、热管理方面的技术革新。其中扮演核心角色的是水冷板的调整，即将传统布局在电池包底部的水冷板，改为布局在电池包之中，通过水冷板结构实现电池包的水冷、隔热、支撑以及缓冲效果。         由于电芯是背靠背的模式布局，这种新的水冷板能够提供更大的接触面积，热管理面积增加，并能明显降低两块相邻电芯之间的热传导，控制极端情况下电芯的连锁反应。而冷却组件内部则是采用双通道设计，由一层液冷通道和一层风冷通道共同构成。工作中，由液冷通道主要负责对电芯进行热管理，再由风冷通道对冷却液进行实时散热。同时，风冷通道具备一定的柔韧性，为电池单体膨胀时，提供一定的缓冲区，避免挤压电池。

麒麟电池有多少kwh？

假设能实现1000km+续航的麒麟电池容量为200kWh，那10分钟充到80%，意味着充电功率要达到960kW。考虑到现在大多数车型都是用的400V平台，那意味着电缆电流要达到2400A，这是当前的充电设备不可能承受的。

麒麟电池来了，整个产业链哪家公司受益？

麒麟电池来了，整个新能源汽车产业链可能都会受益。

近日，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，续航里程大幅度提升，将可能轻松实现整车1000公里续航里程，这样一来，中国新能源汽车产业都可能将实现更快的崛起。

一、麒麟电池的特点

宁德时代这次发布的CTP3.0麒麟电池，采用的技术更加先进，不仅能量密度更大了，而且也更加安全了，而且充电更加的快速和安全。

1、能量密度更大

麒麟电池能量密度可达255Wh/kg，体积利用率也突破了72%，在同样的条件下，同等体积麒麟电池比4680系统电量提升13%。

2、麒麟电池更加的安全

麒麟电池在全球首创电芯大面冷却技术，这样一来，麒麟电池温度就可能实现更好的控制，从而更加的安全。

3、支持快充。

麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。现在电池快充技术，是新能源汽车急需解决的一个痛点，如果充电更快，就可能让新能源汽车使用过程中的实际体验更好，也更实用。

二、我国整个新能源汽车产业链都可能受益

宁德时代CTP3.0麒麟电池出来了，将可能让我国新能源汽车产业链都会受益。我国现在新能源汽车销售量增长迅猛，根据中汽协发布的最新数据显示，5月，我国国内新能源汽车生产44.6万台，销售实现44.7万辆，销售量占到汽车总销售量的大概24%。而2022年1~5月，国内新能源汽车产销双双突破200万辆，产量完成207.1万辆，销售完成了200.3万台，产销同比增长都超过了110%。这样来说，2022全年下来，预计我国新能源汽车产销量可能将突破500万台。

可以看出来，我国现在新能源汽车发展已经是非常快了，如果宁德时代能够尽快推出麒麟CTP3.0电池，而且成本还比较低，那么将可能让我国新能源汽车产业具有更强的竞争力，从而可能发展的更快，这个显然对于我国新能源汽车产业链更加有利。

而且宁德时代推出的CTP3.0麒麟电池，也将跟比亚迪等生产研发动力电池的企业形成良性竞争，将会刺激比亚迪等动力电池企业也能够尽快研发出来容量更大，充电速度更快，更加安全的动力电池产品，这样一来，就可能促进我国新能源动力电池的技术迭代发展，这个显然对于我国新能源汽车产业链也有很大好处。

因此，宁德时代麒麟电池出来了，将对我国整个新能源汽车产业链都有好处。

三、结论

综上所述，宁德时代CTP3.0麒麟电池来了，充电速度更快，更安全，容量更大，这将对我国整个新能源汽车产业链都有很大好处。

到此，以上就是小编对于麒麟电池概念股的问题就介绍到这了，希望介绍关于麒麟电池概念股的3点解答对大家有用。