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本文目录一览：

• 1、用时间打磨极致驾控与热爱——2023上海车展路特斯专访
• 2、上海车展新能源车前瞻,大众ID.7、小鹏G6等,都是硬货
• 3、9大展馆,过百款首发新车,2023上海车展最全观展指南

用时间打磨极致驾控与热爱——2023上海车展路特斯专访

年上海国际车展期间，风格车评受邀参加路特斯专访。路特斯中国总裁毛京波女士分享了路特斯品牌在电动化、智能化时代的战略与转型，以及对全新品牌主张“For the Drivers”的诠释。

“与驾驭者对话”，金句频出，引发现场阵阵欢笑与掌声，气氛热火朝天，路特斯ELETRE车主表达了对“极致驾控”的纯粹热爱与不懈追求。“路特斯日”上，路特斯中国总裁毛京波女士向用户介绍了品牌首个体验IP——路特斯极致驾控体验中心，而这只是路特斯打造品牌标志性体验的第一步。

在3月29日Lotus Day上，路特斯首次对外介绍了品牌首个体验IP——路特斯极致驾控体验中心，迈出路特斯打造品牌标志性体验的第一步。

年3月29日，路特斯第一款纯电超跑SUV——路特斯ELETRE全球首秀，重新定义了纯电豪华车，也首次将F1赛道级的极致驾控乐趣带到了电动车行业。 伴随着路特斯Eletre的正式交付，全国23个核心城市的路特斯中心与体验店也已做好充分准备，为用户打造全渠道、全方位、全天候的尊崇体验。

可见，路特斯将赛车领域的技术底蕴以及对极致驾控的追求，带到电动化的赛道里，正如“For the Drivers”品牌主张，一切为了驾驭者。而在保留极致驾驶乐趣的同时，也兼顾到了豪华、舒适和科技，相比特斯拉Model X更有吸引力，这无疑将会让更多驾驶者乐于拥抱路特斯。

或许也正是路特斯Eletre将多元生活场景应用和极致驾控体验充分融合，才吸引了更多的对车有驾驭渴望的“驾驭者”。在本届车展上，路特斯邀请到了四位Eletre车主与路特斯集团CEO、极致驾控体验中心主理人冯擎峰直接对话，在交谈中，车主毫不掩饰自己对Eletre的E见倾心和热爱。

上海车展新能源车前瞻,大众ID.7、小鹏G6等,都是硬货

1、小鹏G6：小鹏G6定位介于G9和G3之间，外观能看出G6与PG9等小鹏旗下车型一样，采用了环状灯带和分体式大灯，而尾部相比大哥G9显得比较圆润年轻，贯穿式的尾灯从中间断开一块，别出心裁。

2、小结：大众ID.3推出的意义显然相比车型本身更加重大，而大众的体量也由不得它有太过激进的改变，所以固然ID.3并没有像新能源新势力那样的外观，但它的市场表现还是非常值得我们关注的。要说菲斯塔EV，就得先谈谈北京现代“全村的希望”菲斯塔。

3、上海车展正在如火如荼进行当中，今年车展现场有各大品牌都掏出了重磅“硬货”，特别是在高端越野领域，国内外车企都给出了电气化时代的最新解决方案，其在整车架构、设计倾向、应用场景等维度相比传统的硬派越野也有了颠覆性改变，而这也将为年轻人带来全新的户外出行及生活方式。

9大展馆,过百款首发新车,2023上海车展最全观展指南

1、纯电动展馆：为了配合推行新能源汽车，这个展馆将主要展示纯电动车，包括蔚来、小鹏、特斯拉等。 网联展馆：这个展馆主要是展示车辆安全与网联技术的先进性，展出的车型包括奇点汽车、理想汽车等。

2、上海车展吸引了多家参展商，展出总面积36万平方米，启用上海国家会展中心12个室内展馆，其中乘用车9个馆（3H、1H、1H、1H、2H、1H、2H、1H、2H）；汽车科技与供应链展区2个馆（2H、2H）；媒体区（2H）。此外，馆内还设立了休息室、医务室等功能和服务区。

3、（第十九届）上海国际汽车工业展览会，将于2021年4月19日-4月28日在国家会展中心（上海）举行，展期10天，其中媒体日2天，专业公众日3天，公众日5天，共超过120个汽车品牌，展出面积超36万平方米，乘用车车企展馆将有10个，汽车科技及供应链将占据2个展馆。

4、道奇就在此次车展带来了RAM 1500 Rev首发亮相。顾名思义，新车将是一款纯电动的大皮卡。造型上沿袭了道奇的家族式设计，前脸采用封闭式格栅，这也是新能源车型的象征。由于内燃机的取消，前机舱也变成了容量相当可观的储物箱。

5、在早些时候举办的上海车展上，现代汽车正式宣布N品牌将以Elantra N为起点进入中国市场，同时中期改款Elantra N也迎来了全球首发，新车预计在今年第四季度上市，并于5-9月份将在上海、广州、北京和浙江举办赛道日活动。