无锡高架桥哪年开始建(无锡高架桥哪年开始建的)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无锡高架桥哪年开始建的问题，于是小编就整理了4个相关介绍无锡高架桥哪年开始建的解答，让我们一起看看吧。

1. 无锡高架为什么不是全程高架？
2. 无锡高架桥哪年开始建？
3. 为什么无锡高架桥可以通行卡车？
4. 无锡高架桥坍塌，谁来负责？谁又会成为背锅侠？

无锡高架为什么不是全程高架？

无锡高架快速路现状为地面快速路 + 高架快速路形式，而全程高架快速路为目前国内外罕见实例，从技术、经济、社会效果等方面考虑，全程高架快速路在无锡高架快速路上并不适用。

无锡高架并非全程高架的原因有以下几点：
1. 地理环境限制：无锡市位于太湖之滨，地势平坦，河流众多，湖泊和池塘密布，这样的地理环境对高架桥的建设带来了一定的限制。为了避开复杂的地下地质和水文条件，部分路段可能更适合采用地面道路。
2. 城市规划考虑：无锡市是一个历史悠久的城市，其城市规划和建设需要考虑历史、文化、社会和经济等多方面因素。一些老城区和历史街区可能因为保护古迹和维持城市风貌的需要，不适宜建设高架桥。
3. 交通流量需求：虽然高架桥可以大大提高道路通行效率，但并不是所有的交通流量都适合通过高架桥来解决。在一些交通繁忙的路段，可能更适合采用地面道路来缓解交通压力。
4. 工程成本考虑：建设高架桥需要巨大的资金投入，包括桥梁建设、土地征收、拆迁等方面的费用。如果全程高架的话，可能会给政府带来沉重的财政压力。
5. 环保和安全考虑：高架桥的建设会带来一定的环境污染和安全隐患。例如，施工过程中可能会产生噪音、粉尘等污染，而建成后高架桥的维护和保养也需要持续投入资金。因此，为了保护环境和确保安全，部分路段可能选择地面道路。
6. 未来发展需要：城市的发展是不断变化的，一些现有的道路网络可能在未来需要进行调整或扩展。全程高架可能会限制未来城市发展的可能性，因此部分路段选择地面道路更具灵活性。
综上所述，无锡高架并非全程高架，而是根据具体的地理环境、城市规划、交通流量需求、工程成本、环保和安全考虑以及未来发展需要等因素综合决定的。

无锡高架桥哪年开始建？

2003年。2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。

也就是说这座高架桥到现在使用了14年。

那么这个货车共运送了6个金属卷板，车辆承载货物合重超过了171吨。

为什么无锡高架桥可以通行卡车？

无锡高架桥能够通行卡车主要是因为该桥采用了高强度钢材和混凝土结构，具有较高的承重能力和抗震能力，能够承受大型车辆的行驶。

此外，该桥在设计和建造过程中考虑到了交通需求和城市发展规划，采用了一系列科技手段对车辆进行智能管理和监控。因此，无锡高架桥能够安全、顺畅地通行各类车辆，有效促进了当地交通运输的便利化和经济发展的加速。

无锡高架桥坍塌，谁来负责？谁又会成为背锅侠？

答：目前来看事故的初步调查表明是超载车把这个桥给整塌了。但是后续的继续调查还没开始所以我们很难下结论。要注意的问题就是桥到底有没有质量问题这才是关键。

我们都是外行人，只能相信国家的调查意见。但是每个人又都是聪明人 知道什么叫做趋利避害。一旦对于调查不信任了那就是等于对于无锡的交通建设不放心，这可是大麻烦。

事故调查清楚之后就不存在背锅侠了。

到此，以上就是小编对于无锡高架桥哪年开始建的问题就介绍到这了，希望介绍关于无锡高架桥哪年开始建的4点解答对大家有用。