特斯拉国产model3降价(特斯拉国产model 3降价)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉国产model3降价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉国产model3降价的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉国产车再降价！Model3降到26.59万，中国车企还能打吗？
2. 特斯拉model3降价之后还有补贴吗？
3. 特斯拉model3 2022改款会降价吗？

特斯拉国产车再降价！Model3降到26.59万，中国车企还能打吗？

中国车企当然能打!!!

在新能源汽车领域中国企业没在怕的

销量层面：2022年1-9月特斯拉销量90.58万，中国新能源车头部企业比亚迪销量118万。比亚迪依靠中国市场已经实现了对特斯拉全球市场销量的反超。

车型层面：相比于特斯拉的小而精路线（一共两款车型），比亚迪走的是大而全路线（车型基本覆盖各个消费群体），降价的特斯拉最多也只能从中国车企中分走部分群体的部分订单。

这一次特斯拉的主动降价，一是上海工厂的生产成本进一步下降，但更重要的是面对中国车企内卷式竞争的倒逼不得不采取的措施。毕竟新能源车SUV细分领域中，今年9月份比亚迪宋的销量已经与modelY相差无几，而且非常有希望在10月份完成反超。

特斯拉model3降价之后还有补贴吗？

特斯拉model3降价之后还有补贴

有

12月2日，特斯拉中国发布消息称，公司计划推出多种优惠政策。消费者于12月购买现车并按期提车，可享受4000元保险补贴；12月份，用户以线上自助下单方式，订购Model 3或Model Y并完成交付，可获得 2万分“宝箱”积分奖励，能兑换5000公里超充里程额度等

特斯拉model3 2022改款会降价吗？

2020年10月1日，特斯拉官方降价，国产标准续航版本Model 3补贴后

国产Model 3的降价与否，主动权完全掌握在特斯拉自己的手里。结合此前特斯拉电池日的规划，2022年2.5万美元车型进入中国前，国产Model 3还有相当宽泛的时间和物力进行售价调整，并且另一大前提是竞争对手们给出的表态。

从微博网友给出的单车物料成本图中，国产Model 3的整车采购价约为12.62万元，加之很多机构通过估算得出美版Model 3乞丐版单车成本可以控制在23万人民币左右甚至更低。

将美版与国产版本Model 3成本拆分对比做减法后，估算得出17.6万左右的国产版本单车总成本。其实，国产Model 3降到24.99万元这个价位就已经能够把很多车企“逼疯”了。

新能源阵营中，与24.99万元的Model 3产生直接竞争关系的就有两款车，三者之间的售价有一定程度的重叠。不过从销量上来看的话，比亚迪汉和小鹏P7账面确实不太好看，相比起有先发优势的国产Model 3，以及前期积累起的用户基础，来自后发的比亚迪汉与小鹏P7却任重而道远。虽然两款车都表现出了不错的竞争力，但是消费者的实际行动却给出了答案。特斯拉已经四月连续霸顶新能源市场，并且邦老师在NO.2与NO.3中并没有看到上述这两位。可见在这一段位，Model 3的压制力有多强。

明年量产上市的一款重磅级产品将横空出世，基于吉利SEA浩瀚平台打造的领克ZERO concept，它的NEDC续航里程将超过700公里。

时间已经2020年了，我们不再怀疑自主品牌造不了“好车”，但是广大消费者所吐槽的后期营销渠道以及客户体验等问题，还亟需自主品牌来解决，不能因为有特斯拉的压力在，导致一款“好产品”泯然众生了。

抛开新能源固有市场，国产Model 3本身的定位是B级豪华轿车，降价至25万以内必然形成降维打击。届时，它的竞品范围将不再仅限于B级豪华轿车市场（奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等），B级主流合资市场（雅阁、迈腾）甚至A级豪华市场（奔驰A级、宝马1系）都有可能被覆盖到。从50万打到20万，不知道传统车企作何感想。

到此，以上就是小编对于特斯拉国产model3降价的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉国产model3降价的3点解答对大家有用。